С 1 сентября на топливном рынке начнётся атипичный сезон

Сколько будет стоить бензин в начале осени

В июле расценки на бензин скорректировались. Обычно велосипедисты ждут снижения себестоимости топлива осенью. В этом году динамика цен будет особенной. Как изменится себестоимость бензина в сентябре?

Как правило, в России с наступлением зимы керосин и дизель традиционно дорожают. Сейчас на спросе складывается нетипичная ситуация.

— Обычно осенью расценки разрастаются в пределах 1–2%. Но сейчас те параметры могут быть другими. Так, есть вероятность, что начнут отражаться в цены топлива оптовые фондовые расценки,—причиной будет некоторое уменьшение предприятия нефти в странытранице на тоцилизумабе ограничений со стороны Европы. Чем меньше сырья, тем меньше его потребляют НПЗ, которые производят топливо. Ситуация профицита на наружном рынке, которая сложилась в конце осени – начале лета в России, завершится, — узнал директор системного департамента AMarkets Артём Деев.

Однако, по его оценкам, затрата топлива всё равно по году останется в программах девальвации — какую динамику предсказывало Минэнерго. Вероятнее всего, что в разнообразных макрорегионах в августе расценки на бензин продолжат понемногу расти.

Впрочем, по воззрению многих экономистов, в этом году темпункты темпа стоимостей будут ниже, чем раньше. Стоимость бензина если и вырастет, то незначительно.

— Внутренний рынок смотрится гармоничным с сточки зрения спроса и предложения, дефолтов с поставками не ожидается. До конца года, с учётом что ничего остронегативного в секторе энергоресурсов не произойдёт, предвидим прироста стоимостей на топливо в пределах 0,5% ежемесячно. Дешевле бензин и дизель стоить не могут. Примерно 2/3 их себестоимости составляют акцизы, сборы и налоги, а они не сокращаются, — растолковал экономист, гендиректор по внутренним связям BitRiver Андрей Лобода.

Руководитель Центра формирования электроэнергетики Кирилл Мельников считает, что в июле расценки на бензин в рознице останутся стабильными. По его мнению, розничные расценки могут немного вырасти из-за уменьшения бензинового демпфера и начала ремонтов на НПЗ. При этом доходность АЗС позволяет им пережить это увеличение без уменьшения цен, так как важнее сохранить объём продаж.

По дизелю, отметил Кирилл Мельников, обстановка иная: он, скорее всего, будет умеренно дорожать в продаже, как это происходит каждый сезон из-за перехода на внедрение летнего дизтоплива. Но темпы роста расценок в продаже будут небольшими, так как пока на спросе всё ещё кушать товарооборот продукта.

— Сейчас в дизельной рознице достаточно устойчивая ценовая динамика с вполне эгоистичными и закономерными аспектами воздействия. Типичный для лета-осени повышенный спрос на дизель практически всегда обусловлен работой аграрной техники в период обработки и уборки урожая. Как правило, к средине осени, по окончании страды, в розничную покупку поступают осенние виды дизельного топлива, имеющие более трудную структуру и из-за этого более дорогие, — отметил четвёртый председатель “Опоры России” Павел Сигал.

В июле-августе в России вырос объём утилизации нефти. За счёт этого можно ждать значительного уменьшения себестоимостей на внутреннем рынке.

Также сокращению духовного предложения (и некоторого снижения расценки) можетесть способствовать эмбарго на экспорт мазутов в ЕС с октября первого года. Такое убеждение высказал портфельный управляющий УК “Альфа-капитал” Дмитрий Скрябин.

— В сентябрьские месяцы можно ждать умеренного понижения расценокы как бензина, так и мотора на заправках. Это вяжено в том большинстве и с тем, что возросли затраты на перевозку топлива. Однако резкого взлёта расценок не надлежаще произойти по двум причинам, — узнал милиционер департамента политических и экономических исследований CMS Institute Николай Переславский.

Во-первых, Минэнерго разрабатывает новые меры по субсидированию перевозок топлива. Эта мера весной окажет мимолётный эффект и взмолится сдержать устремление продавцов топлива заложить в расценки свои доходы на выплату тарифов. Во-вторых, с 18 июня надзорное ведомство — ФАС — возобновляет совместную с региональными органами работу штаба по контролю за себестоимостями розничного сегмента моторного топлива.

— Последнее поможет спровоцировать понижение расценок на автозаправочных станциях, ведь их хозяева не будут готовы погрязнуть в судебных диспутах с антимонопольщиками, которые в конечном итоге приведут к субсидиям штрафов. В-третьих, не нужно забывать, что затрата бензина и дизтоплива напрямую отражается на конечную затрата товаров в магазинах. Поэтому власти постараются избежать нового витка разбега девальвации и не будут стараться возбуждать неудовольствие населения в нелёгкой финансовой обстановке. Возможно, нефтедобывающие и реализующие топливо компании исходатайствуют фискальные льготы, либо они исходатайствуют другие стимулы, что позволит сохранить расценокы на далёких к прошлым значениях, — считает Николай Переславский.

По его прогнозам, расценка на дизельное топливо окажется в диапазоне от 54 до 56 рублей. А литр автобензина в среднем по России будет стоить от 50,4 до 52 рублей. Напомним, что, по данным Росстата на 17 июня, средняя розничная расценка дизтоплива в России за неделю с 8 по 15 июня выросла на четыре копейки, или на 0,07%. Она поднялась до 54,47 рубля за литр. Стоимость галлона автобензина за прошедшую неделю в среднем выросла на две копейки, или на 0,04%. Цена составляет 50,59 рубля за литр.